Industrial

En este apartado podrá consultar y descargar los estudios de mercado del sector INDUSTRIAL en España. Nuestro Departamento de Research publica informes semestrales que analizan la evolución y tendencias del mercado industrial y logístico en nuestro país.

Estudio de mercado Industrial & Logístico 1er Semestre 2010

La evolución de los precios en Madrid sigue siendo negativa, pero no de una manera tan pronunciada como lo fue en el año 2009. Las zonas Prime son las que mantienen las rentas más altas, con 6 €/m²/mes, estabilizándose en su descenso. Durante este primer semestre de 2010 las rentas continúan bajando en todos los niveles y coronas de Barcelona, registrando un descenso de 10% con respecto al semestre anterior, con lo que el rango máximo se sitúa en 7,5 €/m²/mes para naves logísticas de última generación en la zona Prime de Barcelona.

Estudio de mercado Industrial & Logístico 2º semestre 2009

Se ha producido una bajada generalizada de las rentas en Madrid, siendo ésta mucho más pronunciada en la tercera corona, donde la oferta es cada vez mayor y el nivel de calidad de los activos en la mayoría de los casos es el mínimo exigido. Mientras tanto, en Barcelona, durante el segundo semestre de 2009, las rentas han seguido una tendencia bajista, con un descenso del 7% respecto al primer semestre del año, situándose en 8,3 €/m²/mes en la zona prime de Barcelona. El descenso de las rentas en la zona Prime a lo largo de 2009 fue del 9% y ha tenido un impacto negativo en la segunda y tercera corona.

Estudio de mercado Industrial & Logístico 1er Semestre 2009

Actualmente la tasa de disponibilidad en Madrid es una de las más altas de los últimos años. Solamente en Madrid existe un volumen de 700.000 m² de naves logísticas, listas para ser ocupadas. Entorno a un 70% de la disponibilidad de naves se concentra en el Corredor del Henares. Mientras tanto, en la zona Prime de Barcelona ha habido un incremento de la oferta disponible de aproximadamente 100.000 m² debido a la entrega de nuevas naves industriales y logísticas. Además muchos de los operadores y usuarios industriales han liberado espacio y stock como consecuencia de políticas de racionalización de espacio.

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